Bývalá technika jednotky

Požární automobily, používané v minulosti u městského hasičského sboru v Kopřivnici. Článek bude postupně doplňován o jednotlivé typy.

  • AZ 30 IFA W50L, 2012 – 2016
  • CAS 32 Tatra T 148, 1980 – 2012
  • DA 12 Avia A 30, 1981 – 2010
  • AS Tatra 72, 1934 – 1965

AZ 30 IFA


1Automobilový žebřík

Rok výroby: 1986
Zařazení do služby: 2012
Vyřazeno ze služby: 2016
Odslouženo: 4 roky
Registrační značka: 1T3 7599
Volací znak: PNJ 763

Automobilový žebřík AZ 30 na podvozku IFA W50L je stále i v dnešní době nejrozšířenějším typem výškové techniky u nás. Na dvounápravový automobilový podvozek s dlouhou kabinou je namontován otočný výsuvný žebřík s dostupnou výškou 30m.Vozidlo je určeno pro záchranné a hasební práce ve výškách. Kabina je uzpůsobena pro přepravu posádky 1+5. Nástavba se skládá z nosného rámu, otočné věže a čtyřdílné žebříkové sady západkového typu. Pohon nástavby je hydraulický, od motoru vozidla, s možnosti ručního nouzového složení.Výbavu vozidla tvoří obvyklé požární příslušenství k provedení zásahu ze žebříkové sady, mimo jiné speciální sklopná proudnice určená k montáži na příčli žebříku, ovládaná lany ze země.

Technické údaje:

Vozidlo
Typ: IFA W50L 4×2.2

Motor
Typ: Nordhausen 4 VD 14,5/12 SRW-2
Vznětový, čtyřdobý, řadový, kapalinou chlazený čtyřválec, s přímým vstřikem paliva
Vrtání/zdvih: 120/145 mm
Zdvihový objem: 6 560 cm3
Výkon: 92 kW / 2300 min-1
Točivý moment: 422 Nm / 1350 min-1

Převodovka
Mechanická, 5-ti stupňová se synchronizací 2. až 5. převodového stupně

Podvozek
Klasická koncepce tvořená dvěma podélníky, které jsou spojeny pomocí příčníků a tuhými nápravami.
Přední náprava pevná, nehnaná, řiditelná, odpružená podélnými listovými pery doplněná o teleskopické tlumiče.
Zadní náprava pevná, hnaná, odpružená podélnými listovými pery, s uzávěrkou diferenciálu.

Rozměry a hmotnosti
Délka: 8 900 mm
Šířka: 2 500 mm
Výška: 3 300 mm
Provozní hmotnost: 9 700 kg
Celková hmotnost: 10 200 kg

Požární nástavba
Výsuvný otočný žebřík
Výrobce: VEB Feuerlöscheräte­werk, Luckenwalde
Maximální dostupná výška: 30 m
Úhel vztyčení sady: 0 – 75°
Rozsah otáčení: 360°
Maximální zatížení sady: 170 kg
Maximální boční vyložení:

  • a) volně stojící žebřík: 12 m
  • b) opřený žebřík: 15 m

 

CAS 32 Tatra T 148 6×6.2


03Velkoobjemová cisterna

Rok výroby: 1980
Zařazení do služby: 1980
Vyřazení ze služby: 2012
Odslouženo: 32 let
Registrační značka: NJA 0147
Volací znak: PNJ 767

Vozidlo sloužilo u městské hasičské jednotky nepřetržitě 32 let. V roce 2012 jej nahradila o generaci novější CAS 32 Tatra 815. T 148 byla bezúplatně převedena na obec Veřovice, kde se zařadila do služby u místní jednotky.

Cisternová automobilová stříkačka T 148 CAS 32 se skládá z podvozku TATRA T 2–148 PP5 6×6.2 a speciální účelové nástavby, která je tvořena čerpacím zařízením, nádrží na vodu a pěnidlo a úložnými prostory pro požární příslušenství. Díky velké zásobě vody, výkonnému čerpadlu a vynikajícím jízdním vlastnostem je vozidlo určeno především k hašení požárů v nepřístupném terénu a na místech s nedostatkem vody.

Technické údaje:

Vozidlo
Typ: TATRA T 2–148 PP5 6×6.2

Motor
Typ: T 2–928 1E
Vznětový, čtyřdobý, vidlicový, vzduchem chlazený osmiválec, s přímým vstřikem paliva.
Počet válců: 8
Vrtání/zdvih: 120/140 mm
Zdvihový objem: 12 667 cm3
Výkon: 157 kW / 2 000 min-1
Točivý moment: 814 Nm / 1 200 – 1 400 min-1

Převodovka
Mechanická, 10-ti stupňová se synchronizací (kromě 1. stupně a zpětného chodu). N a R chod se řadí elektropneumaticky s předvolbou.

Podvozek
Koncepce TATRA s centrální nosnou rourou a nezávisle zavěšenými polonápravami.
Přední náprava hnaná, řiditelná, odpružená torzními tyčemi a teleskopickými tlumiči, s uzávěrkou diferenciálu.
Zadní nápravy hnané, odpružené listovými pružinami, s mezinápravovým diferenciálem uzavíratelným společně s připojením pohonu přední nápravy a s uzávěrkami osových diferenciálů.

Rozměry a hmotnosti
Délka: 8 670 mm
Šířka: 2 500 mm
Výška: 2 750 mm
Provozní hmotnost: 11 210 kg
Celková hmotnost: 18 530 kg

Požární nástavba
Typ a výrobce: CAS 32, KAROSA Vysoké Mýto
Čerpací zařízení: Dvoustupňové odstředivé požární čerpadlo s vývěvou na spálené plyny.
Jmenovitý výkon čerpadla: 3 200 l/min (při 0,8 MPa a sací výšce 1,5 m)
Objem nádrže na vodu: 6 000 l
Objem nádrže na pěnidlo: 600 l



Dopravní automobil DA 12 Avia A 30

13

Rok výroby: 1980
Zařazení do služby: 1981
Vyřazení ze služby: 2010
Odslouženo: 29 let
Registrační značka: NJA 0530

Vozidlo bylo odprodáno obci Starý Jičín, kde bude dále sloužit u JPO místní části Palačov. K vozidlu byl rovněž požární přívěs na motorovou stříkačku PS 12 a požární příslušenství, který byl v roce 2010 převeden jednotce města Štramberk. Avii ve službě nahradil OA MB Vito.

 Dopravní automobil DA 12 A 30 je vozidlo určené k požárnímu zásahu vodou nebo pěnou z cizího volného (řeka, vodní nádrže apod.) nebo tlakového zdroje vody (hydrant). Vozidlo je postaveno na podvozku Avia A 30. Základem požární výbavy vozidla je přenosná požární stříkačka PPS 12 a příslušenství potřebné k provedení zásahu (hadice, proudnice, rozdělovač, armatury, nastavovací žebřík, základní nářadí apod.). V naší jednotce se tento automobil využíval zejména k dopravě hasičů na soutěže a jako vozidlo technického zabezpečení.

Technické údaje:

Vozidlo
Typ: Avia A 30 K

Motor
Vznětový, čtyřdobý, řadový, kapalinou chlazený čtyřválec.
Počet válců: 4
Zdvihový objem: 3 319 cm3
Výkon: 58 kW / 3 200 min-1

Převodovka
Mechanická, 4 stupňová se synchronizací (kromě 1. stupně a zpětného chodu).

Podvozek
Žebřinový rám tvořený dvěma podélníky profilu U, vyztužený příčkami, s pohonem zadní nápravy.

Rozměry a hmotnosti
Délka: 5 610 mm
Šířka: 2 230 mm
Výška: 2 670 mm
Provozní hmotnost: 4 350 kg
Celková hmotnost: 5 150 kg

Požární nástavba
Typ a výrobce: Skříňová, DA 12, KAROSA Polička

Automobilová stříkačka Tatra 72

14

Rok výroby: 1934
Zařazení do služby: 1934
Vyřazení ze služby: 1965
Odslouženo: 31 let

Vozidlo bylo pořízeno v roce 1934 za 45 385 Kč. Požární úprava pochází z dílen firmy Hrček & Neugebauer. Automobil se nacházel u kopřivnické jednotky až do roku 1965, kdy musel být převeden do Ženklavy. Dochovala se pouze jediná fotografie. Ve spolupráci s pracovníky Technického muzea Tatra se nám podařilo získat následující data k podvozku. Chybí však údaje o čerpadle a celé požární úpravě. Za případné poskytnuté informace budeme velice rádi.

Technické údaje:

Vozidlo
Typ: Tatra 72

Motor
Typ: T 52, zážehový, čtyřdobý, vzduchem chlazený čtyřválec s protiběžnými písty
Počet válců: 4 (boxer)
Rozvod: OHV
Zdvihový objem: 1 910 cm3
Výkon: 23,55 kW / 3 000 min-1

Převodovka
Mechanická, 8 stupňů pro jízdu vpřed a 2 pro jízdu vzad

Podvozek
Třínápravový, s centrální nosnou rourou a výkyvnými polonápravami odpruženými podélnými půleliptickými listovými pery vzadu a tuhou nápravou s odpružením příčným půleliptickým listovým perem vepředu, znak pohonu 6×4, uzávěrky diferenciálů na obou poháněných nápravách.

Rozměry a hmotnosti
Délka: ??? mm
Šířka: ??? mm
Výška: ??? mm
Provozní hmotnost: ??? kg
Celková hmotnost: ??? kg

Jízdní vlastnosti
Maximální rychlost: 60 km/h
Maximální stoupavost: 33%

Požární úprava a čerpadlo
Výrobce: Hrček & Neugebauer

AS Tatra 72 - 1934
Tísňová telefonní čísla
150 Hasiči
155 Záchranná služba
158 Policie ČR
112 Jednotné evropské číslo
tísňového volání
Výstrahy ČHMÚ
Směnový kalendář

Webkamera Kopřivnice